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在汽车价格战事不断升级的背景下，汽车厂商之间“明争暗斗”的火药味此消彼长。近期，奇瑞汽车旗下高端品牌星途，在推广全新车型瑶光C-DM的过程中，用“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”回应了不断升级的价格战。
瑶光C-DM是星途品牌近期上市的一款插混中型SUV，分为五个版本，售价15.98-22.58万元。对此价格优势，官方表示“基本做到了‘油电同价’”。作为参照，燃油版瑶光的售价为15.28万起。
作为一款中型插混SUV，瑶光C-DM的主要竞争对象是比亚迪唐DM-i、领克08等国产同级新能源SUV，以及大众探岳、本田CR-V、丰田荣放等同价格区间的合资SUV。这些车型的月销水平普遍都达到了万辆级别。
对此，负责营销的星途营销中心执行副总经理范星表示，算上燃油版本，有信心到下半年将瑶光车系的月销提升至万辆级别。据悉，目前燃油版瑶光的月均销量大概在3000辆左右。
那么，在插混车型的加持下，瑶光车系能否将月销提升至万辆水平，帮助星途品牌跻身中高端品牌主流阵营？
“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”
星途为瑶光C-DM提出了一个野心勃勃的市场目标：不仅要平替同级燃油车，还要平替比它大一级的纯电中大型SUV。为此，星途营销中心总经理黄招根还特意算了一笔账——同级燃油车的一年油费需要15000元，而瑶光C-DM只需5000元；纯电中大型SUV百公里的花费大概是42元（百公里电耗20度，一度电2元），瑶光C-DM只用油不用电的百公里花费也是42元（加92号汽油，百公里油耗5.4L）。
很显然，黄招根的这笔账明显偏向瑶光C-DM。也不是所有同级油车一年都能花1.5万元，比如同级日系混动车的油耗普遍在7L/百公里以内，也能省不少油钱。同时，也不是所有纯电中大型SUV的电耗都在20度/百公里，充电费用2元/度更不是普遍情况。
但另一方面，作为一款重量达2吨级的新能源SUV，瑶光C-DM能将亏电油耗做到5.4L/公里，以及纯电续航能达WLTC160公里和百公里加速达到4秒级，也的确体现出了技术毫不逊色的一面。这或许是黄招根敢于喊出“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”的重要原因。
据悉，瑶光C-DM搭载了奇瑞研发11年的MX3原生混动平台，应用了混动专用发动机、专用变速箱和专用电池。其中，发动机的热效率达44.5%，这是瑶光C-DM的油耗低至5.4L/百公里的重要原因；变速箱则采用了罕见的三挡设计，好处是实现全速域的可油可电和高速工况动力充沛。
电池则采用了宁德时代的磷酸锰铁锂混动专用电池。该电池的优势是兼具三元锂和磷酸铁锂的优势，比如既有三元锂电池的能量密度高和重量轻的特点，也具备磷酸铁锂的安全性好的优点。
星途为瑶光C-DM的超长续航版车型搭载了一块35度的磷酸锰铁锂电池，WLTC续航可达160公里，WLTC综合续航超过1300公里。需要指出的是，相较CLTC，WLTC续航更接近普通用户能跑出的实际续航。特斯拉的所有车型都是基于WLTC标准的续航，多数车主也都能跑出特斯拉标注的续航水平。
强调技术，一直以来都是外界给奇瑞贴上的标签。但也因为执着于打磨技术，导致瑶光C-DM进入市场的时间比对手晚了近一年时间。在对手已经先出牌的情况下，后发的瑶光C-DM能否后来居上？
瑶光C-DM只需成功，不许失败？
资料显示，星途品牌是奇瑞集团于2018年11月发布的高端品牌，是与长城旗下魏牌、吉利旗下领克同期诞生的对标合资的自主高端品牌。星途首款车型星途TX于2019年上海车展期间完成上市，售价区间为12.59-14.39万元。
但与魏牌和领克自创立伊始就迅速打开市场局面不同，星途品牌的表现则较为平淡。数据显示，从2019年-2023年，星途的年销量分别为1.6万辆、1.8万辆、1.3万辆、5.3万辆和5.8万辆。
可以看到，星途品牌销量出现转机的年份发生在2022年。尤其是2023年2月上市的瑶光车型，让星途品牌在2023年取得进一步增长。在2023年不到一年时间，瑶光累计销量达2.5万辆，占到整个品牌的42.77%。
因而，燃油版瑶光已经打下的市场基础，或助力瑶光C-DM取得更进一步的增长。
此外值得指出的是，星途近两年的逐渐向好，与奇瑞集团在海外市场获得巨大成功有重要关系。2022年，奇瑞汽车累计销量达188万辆，同比增长53%，其中海外销量达到93.7万辆，同比增长101%，占比49.8%。得益于奇瑞汽车的海外布局，星途品牌也在2023年收获了12.5万辆的总成绩，海外销量甚至高于国内销量。
因此，对于星途而言，2024年不仅是全面转向电动化的第一年，也是在继续深耕海外市场的重要年份。据悉，目前星途已在中亚、南美、东欧等20多个国家布局了销售网点。而且与国内主要对标合资车型的定位不同，星途在海外主要对标BBA等豪华品牌，其部分车型的售价甚至两倍于国内。
基于国内国外市场同步走向增长的趋势，2024年星途制定了全年冲击30万辆销量的销售计划。对此，星途将在今年推出多款产品，包括3款燃油车型的迭代产品、3款C-DM插混车型、2款纯电车型和2款增程车型。算上刚刚上市的瑶光C-DM，星途2024年将有11款产品推向市场。2024年可谓是星途的产品大年。
瑶光C-DM是星途开启2024年产品大年的第一步。该产品的市场表现对后续产品的上市交付具有重要的引路作用。因此对奇瑞和星途来说，瑶光C-DM只需成功，不许失败。否则将要面临重新再来的考验。
（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）
