现阶段市面上的大多数车企都选择搭载锂离子电池，主要分为磷酸铁锂电池及三元锂电池。车企中，特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团都有采用三元锂电池；也有像比亚迪这样以磷酸铁锂电池为基础，转战新能源汽车整车制造生产的自研车企。其中，巨湾技研自主研发的XFC极速电池已成功量产并应用在广汽埃安、合创汽车等车企的主流车型上。
近年来，可以看到大多数车企都选择了三元锂电池，因为其能量密度相比磷酸铁锂电池要高，高能量密度带来的直接优势就是高续航里程，对应缓解了目前电动汽车车主的“续航焦虑”。同时，就电池本身的化学特性而言，三元锂电池充电是要更快的，因为它的电压更高，相同电流下拥有更大的充电功率。理论上，更加能够满足大多数车主需要快速补能的使用要求及用车场景。
三元锂电池也有明显的缺点，就是稳定性较差，当自身温度处于250-350°C时，内部成分就开始分解，带来自燃隐患。这也是被大家一直质疑诟病的电动汽车安全性问题。
但随着电池企业及车企的共同进步，这种情况已得到有效的解决。巨湾技研自研的巨湾XFC极速电池通过BMS电池管理系统，监控电池里每一颗电芯的电压和温度，进行最优控制，发现异常就会采取断电等控制手段，并把数据上传到后端系统，竭力保证每位用户的使用安全。此外，我们的电池产品都会经过24小时无明火测试，保证在安全的范围内进行日常使用及高倍率充电。
同时，巨湾XFC极速电池应用了独特的新型导电剂材料和系统性的工程设计，提高了锂离子的迁移率、提高嵌入/脱嵌速率和电导率，配合最高可达880V的高电压平台，充电倍率覆盖3C~6C，电芯能量密度均在200Wh/kg以上，电池最大充电速度是现在普通电池的6倍，最大充电功率480kw，能做到7.5分钟充电0-80%，真正实现了让充电像加油一样快的超级充电体验。 超级快充三元软包锂电池（15Min/7Min版）已装备于广汽埃安AION V Plus车型，于2021年9月量产上市，且荣获了世界纪录认证机构 (WRCA)的“电动汽车最快充电技术”世界纪录。
