新疆是个好地方，无论是从物产、矿藏，还是历史、民风，都有着非常丰富的内涵值得我们去探索。有人说不到新疆不知道中国大，不到伊犁不知新疆美。确实，这里有着看不完的风景，有着听不完的故事。这是我第二次来到新疆，与第一次和田之行的原始荒凉不同，此次的行程中，我们所到之地，一定是那些你所听说过的，你在网络上见过的，你对于新疆最为向往的地方。
而此次负责承载我们去探索的，是由皇冠陆放、凌放HARRIER、荣放RAV4、卡罗拉·锐放的“放”字家族，以及奕泽IZOA共同组成的一汽丰田SUV家族。也正是因为它们的陪伴，才让我们在全程近2800公里的行程当中，可以放心、舒适的去欣赏沿途的美景，可以快捷、安全的抵达一个又一个目的地。
/穿行百里丹霞/
在新疆昌吉回族自治州昌吉市南部、天山北麓，有一条省道公路S101线，被人们称为“天山地理风光走廊”。这里的丹霞地貌一里一景，经过岁月风蚀雨淋，红色的陡峭山峰巍然挺拔，错落有致的五彩山脊绵延伸向远方。
色彩斑斓的百里丹霞，犹如创世者绘画天地的调色盘，这里有映天晚霞的红色，清爽净透的绿色，喜悦丰收的金黄，碧波荡漾的青蓝。穿行在这块天地之间的调色盘中，心情无比愉悦。这是一个彩色的世界，一个没有阴霾、灰暗的世界，一个缤纷斑斓的世界，你时时刻刻都会感到幸运将会降临。
事实也正是如此，在第一天的行程中，我们分配到了一汽丰田SUV中的旗舰车型皇冠陆放。车辆的表现完全对得起车头的皇冠标志，超过5米的车身长度，以及2850mm的轴距，带来了宽敞而舒适的乘坐空间，即便是180cm身高的我坐在驾驶位上，后排依然可以摆出非常慵懒的姿势。不仅如此，车内的横向空间表现出众，虽然第二排只乘坐了2位乘客，但即便是再来一人，也依然不会觉得拥挤，对于长途旅行来说，这是非常重要的。
而另一个舒适的原因，是来自皇冠陆放的底盘设置，车辆的调校明显在向舒适性倾斜，对于路面上的颠簸过滤的很好，但并非一味的软，在蜿蜒的山路上行驶，车辆在不停转换重心的过程中，可以提供不错的支撑性。而且一辆超过5米的车辆，在驾驶过程中不会给人笨重感，面对一个接一个的反向转弯时，车辆甚至表现出了精准而灵活的特点，这多少是有些令人意外的。
在长途飞行后，又要适应当地的时差，能够在第一天被分配到皇冠陆放这样的车型，难道不是非常的幸运吗？但是面对这份幸运，我也要稍稍的吐槽一句。出色的NVH、舒适的底盘调校，甚至让我在后排乘坐时，悄悄的睡着了。这一睡，不知错过了多少的美景，多少的惊叹，多少可以为之欢呼的奇异风光。
/目的地那拉提/
每年的7月是古尔邦节，道路上的车辆会陡然增多，同时7月也是学生们放暑假的时间，所以全程500多公里的独库公路会非常的拥挤繁忙。甚至人们会笑称7月的独库公路为“堵哭”公路。而我们抵达的时间，刚好古尔邦节已经结束，又加上前几天独库公路刚刚出现了塌方的情况，我们行驶在独库公路时，反而异常的顺畅。
独库公路，为217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路，它北起新疆石油之城独山子，终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的库车市。独库公路是一条名副其实的景观大道，从起点的独山子大峡谷，到沿途的那拉提、巴音布鲁克草原，再到终点的库车天山神秘大峡谷。沿独库公路可穿越依连哈比尔尕山、博罗科努山、阿吾拉勒山，那拉提山、艾尔宾山、哈尔克山、伊宁和库车盆地。
沿独库公路前行，弯多坡陡，时而行驶在幽深的峡谷当中，需要举头去仰望雄壮的峡谷，时而又会冲上山顶，在海拔3300米处赞叹盛夏7月的雪景。复杂的路况并没有难倒我们第二天分配到的荣放RAV4双擎E+，作为丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV车型，一汽丰田RAV4荣放双擎E+在此次旅程中表现亮眼。先进的插电式混合动力系统由TNGA 2.5L发动机、主驱动电机以及后桥独立电机组成，系统最大功率可达225千瓦，拥有7.4秒的百公里加速性能，以及低至1.1L的百公里综合油耗。
充沛的动力不仅在超车时会给你充足的信心，同时快速完成超车动作，减少并行时间，实际上也是提高了行驶的安全性。而TNGA低重心，以及前后双电机的特点，会在面对弯道时，更加稳健。百公里1.1L的超低油耗，在长途出行时，不仅是经济性好，更多的是给人一种心理上的安全感。
第二日的目的地是那拉提空中草原，那拉提又名巩乃斯，瓦剌蒙古语意为“绿色谷地”，元明清时期这里是瓦剌辉特部牧区，哈萨克语意为“白阳坡”，位于那拉提山北坡，是发育在第三纪古洪积层上的中山地草原。那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。
这里的植被非常有特色，除了绿得发亮的草原外，在陡峭的山坡上生长着大片的雪岭云杉，树干笔直，但全部稍稍有些倾斜。这种顽强的树木，在4000万年前迁徙来到天山，就此扎根在这里，如今大片的雪岭云杉已经成为天山独有的景观。
/大西洋的最后一滴眼泪/
愉快的时光总是短暂的，在毫无察觉间，已经到了旅程的第三天，我们来到了被称为大西洋最后一滴眼泪的赛里木湖。大西洋的暖湿气流，穿越亚非欧大陆，最终停留在了这里。赛里木湖四面环山，湖水清透湛蓝，海拔2073米。
赛里木湖中是没有原生鱼的，这也一直是个谜团，如此历史悠久的胡泊，又有着洁净的湖水，并且没有干涸期，但从来不曾有原生鱼出现，直到后来人为的引进了俄罗斯高白鲑，至此赛里木湖中终于有了鱼类出现。
高白鲑是一种非常神奇的鱼类，据说这种鱼在水中时是透明的，一旦出水会逐渐失去透明的特点，然而当鱼不再透明的时候，也就是此鱼生命的终结时刻。所以赛里木湖中的高白鲑鱼，只有在这里才能吃到。我可以负责任的告诉大家，真的很不错，口感细嫩，肉品微甜，是绝佳的刺身鱼类。
行驶在90公里长的环湖公路上，水天一色的美景令人陶醉，而同样美艳的还有凌放HARRIER，就是那台被誉为最美丰田的SUV车型。虽然在国内市场凌放HARRIER是一款新车型，但在丰田家族史中，却已经经历了四代的更替。第四代凌放基于TNGA-K平台打造，与荣放、皇冠陆放有着相同的基础基因，但是在设计语言上，凌放HARRIER独树一帜，很难得将优雅与运动完美的结合在一起。
这种优雅除了体现在轿跑般的流动车身造型上，更体现在用料细腻的内饰中。马鞍式的中控台与其他丰田SUV有着显而易见的不同设计，整个门板上方、中控台区域均采用了触感细腻柔软的材质进行包裹，高级感与皇冠陆放相比毫不逊色。
然而在凌放HARRIER精致优雅的外表下，是SUV应有的野性。高性能E-Four电子四驱系统，相比机械式的扭矩分配方式反应速度更加灵敏，驾驶者可以更从容地应对冰雪、泥泞等复杂路况。同时，TNGA架构带来的低重心设计，也有效提升了它的公路驾驶表现。
各款车除了自身的特点外，这次我还发现一个非常值得称道的地方，那就是安全性。无论是长途远行还是都市代步，安全始终是第一位。一汽丰田SUV家族各个车型全系标配Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯等系统于一体，极大减少行驶中的安全风险，并以出色的辅助驾驶功能有效降低驾驶疲劳。而领先同级的SRS空气囊，以及高强度的车身结构，无时无刻不在守护着车上每一位成员的安全。
新疆是个幅员辽阔，文化丰富，景色优美的地方，一路走来，我们翻越了天山，仰望了峡谷，环绕了赛里木湖，欣赏了那拉提草原的日落。但是，新疆依然有很多值得去探寻的美景与文化，比如楼兰美女、喀纳斯、喀什古城等等，希望有一天可以看尽这新疆的美景，希望下次的旅程依然可以有一汽丰田的相伴。
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