手握20万左右的购车预算，到底是该选择轿车还是SUV呢？这对于一般消费者而言，只要心中笃定了当中一个选项，其实答案早已心中有数，轿车或SUV都是两个相对独立的消费范畴。
自6月初长城炮越野版正式上市后，多场以省份为单位的区域发布会也持续为越野炮升温。日前，粤港澳大湾区汽车博览会暨长城越野炮广东地区上市发布会如期在深圳举行，三款汽油车型进阶版、高阶版和限量版售价分别为16.98万、17.98万和19.98万，预计柴油版本也将在7月登陆市场。如果是更加热爱生活的你，正踌躇于轿车和SUV之间做出选择，又会不会对这一台我们粤语常说的「周身刀」的皮卡提起兴趣呢？
应有尽有的越野利器
皮卡不算是一款新兴车型，只不过它在国内更多的扮演着拉货、执勤等工具车的角色，乃至于国家政策都将其归类为货车类别。长期以来，除了一些进口的高端皮卡车型，自主品牌生产的工具皮卡难免会让消费者留下廉价、低端的印象。然而，随着国家对于皮卡禁行政策的松绑，率先推进放宽辽宁、河北、河南、云南、湖北、新疆六省的限制皮卡车进城试点工作，并鼓励有条件的地级市加快取消皮卡进城限制，长城炮领先打造的自主中高端皮卡有望打响皮卡向乘用化市场进化的第一炮。
据悉，早期上市的乘用炮和商用炮凭借个性更加鲜明，形象更加高级的特点，在过去的5月合共取得销量破万的成绩。如今，性能更加强悍，售价处在长城炮家族金字塔顶端的越野炮也正式上市了，它会有哪些值得消费者关注的地方呢？
越野炮，顾名思义它的越野性能肯定不能徒有虚名。提到越野，首先我们联想到的会是越野SUV，市场上一台入门的纯粹越野SUV价格大概在四五十万左右，豪华级别的如奔驰G则动辄需要花费上百万。而消费者普遍对于一台越野车是否纯粹无非是看是否搭载非承载式车身、前、中、后三把锁，而这些，在越野炮上也没有缺席，全系三款车型通通标配。
此外，越野炮还提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L共7种地形的驾驶模式，大大增强了野外脱困能力。包括坦克调头、蠕行模式、越野专家模式和集成在仪表盘关于气压、海拔和坡度越野数据信息的实时显示，将对用户的越野驾驶变得从容之余，还进一步提升越野乐趣。
当然，作为一台力图淡化工具车形象，强化越野性的多功能皮卡，越野炮的装备可谓是武装到牙齿。全系标配18寸的铝合金越野轮毂，使用的是可用于非铺装道路，满足中高强度越野的AT轮胎，它的花纹密度十分浓密，能加强轮胎的抓地力和排水性。而越野炮与长城炮车型之间最显著的一个区别，要数位于右侧A柱旁边的涉水喉，深化了越野炮的硬派气质，同时，车身接近角30°，离去角26°，最小离地间隙达到228mm，越野炮的涉水深度可达700mm，这肯定不是乘用炮和商用炮，甚至其它普通皮卡可相提并论的。
值得一提的是，顶配的限量版越野炮还原厂配备了拖拽质量高达9500磅的绞盘装置和氮气减震器，免去为后续加装的过程繁琐和涉及到车辆改装的违法问题烦恼。
在我们对于自主品牌皮卡的传统认知里，尽管越野炮接近20万的价格似乎有点出乎意料，但经过对车型的一通梳理后，就算是顶配不到20万的售价更使我感到惊叹，如此丰富配置的车型，难道不是二三十万级别吗？
越野炮亦可宜居宜商
越野炮相对市场上普通皮卡的确具有得天独厚的优势，它的定位可以参考进口高端皮卡福特F150，我们看到在F150系列中，也有侧重豪华舒适的LTD版本和倾向越野的猛禽之分。而越野炮除了优秀的越野本领以外，不能忽视它的乘坐舒适性，我认为这也是关系到越野炮是否能够打开这个细分小众市场的关键因素之一，毕竟越野能力再精致，它最多也只能起到锦上添花的作用。
在内饰方面，越野炮也毫不马虎，区别于乘用炮的豪华沉稳，越野炮营造出的是一种高级运动，包括如黑红搭配的双色内饰，皮质方向盘以及运动拨片，仪表台、门板等大面积地使用软质材料包裹等，一改低端皮卡的简陋印象。
至于乘坐空间，我想越野炮更是毋庸置疑的，5437*1958*1893mm的车身尺寸，轴距长达3220mm，如果平常还在轿车或SUV车型中以拳头论车厢空间大小的话，在越野炮中恐怕要拿火龙果个头大小的参照物更为合适了，且得益于皮卡的先天高度，无论是前排乘客还是后排乘客的视野都能有不错开阔度，加上厚实的座椅可能对于后排乘客的支撑度略显不足，但是底部的宽裕承托性和中高配车型为前排配备的座椅加热，乘坐舒适性还是比较有保障。
更何况尾部还挂着一个1520*1520*538mm车斗，它的装载能力也不是轿车或SUV尾箱可媲美的，宜居宜商的用车生活，越野炮都可以轻松胜任。尤其值得关注的是，越野炮采用了多连杆后悬架结构，这在一般的皮卡上市不多出现的，而长城炮的乘用版和越野版均是使用了该悬架结构，目的就是为了给乘客一个更舒适的乘坐体验。
雅斯顿小结
相比在一、二线城市，我更推荐三、四线城市或者郊外地区的消费者考虑购买一台皮卡来丰富自己的生活色彩。特别是越野炮这种适合多场景、多用途的高级皮卡，搭配2.0T+8AT的动力组合足以应付日常生活所需的多元化，打破高端皮卡只是富人的玩具，低端皮卡沦为低端的工具用车格局，让皮卡真正流行起来。
图 | 来源于网络
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