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此前，作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网曾在《猎豹CS10需警惕防冻液泄漏等问题拖后腿》一文中，指出猎豹汽车在品控及服务方面尚有待提升。时隔多月，猎豹汽车虽加强了对消费者诉求的重视程度，但产品质量问题投诉依然高企，不仅转向异响、漏防冻液等投诉持续增加，且与行车安全息息相关的制动系统也频遭投诉，令消费者对猎豹CS10越发感到“心里没底”。
投诉增长近1.4倍 疑似缺陷问题增多
截至发稿，车质网已接到猎豹CS10车型有效投诉共计60余宗，涉及故障点达160余个，虽距上次报道仅过去4个多月，但投诉总量已增长近1.4倍。如上图所示，目前投诉故障依然主要集中在发动机部分，不过其它投诉也呈现不同程度增长，其中车身附件及电器部分增幅最大，达8倍之多。而在典型故障排名中，除此前报道提到的转向异响、发动机漏防冻液外，发动机故障灯亮、发动机异响、胎压监测、刹车泵故障等，也因涉及多宗投诉被列入疑似缺陷问题名单。由此可见，随着市场保有量的不断增加，猎豹CS10产品缺陷问题开始逐渐显露。
制动系统因涉及安全隐患被吐槽
对于上市不足1年半的车型而言，猎豹CS10目前的投诉量并不算突出，但消费者对投诉中存在的制动系统故障非常敏感。正所谓安全无小事，更何况刹车泵故障及刹车偏软问题位居投诉前两位，对此有消费者认为制动系统可能存在产品缺陷，威胁到行车安全。来自重庆的车主张先生表示，猎豹CS10刹车制动力很差，经常出现一脚踩下去无制动力刹车距离很长的现象，并吐槽称“这样的车谁还敢开、谁又还敢买”，希望厂家尽快改进刹车系统并将现有问题解决，否则将严重影响猎豹CS10的口碑。
在工作原理方面，踩下制动踏板后施加到刹车总泵油液的压强，等于刹车盘活塞处的液体压强，但因为压力等于单位面积的压强，在受力面积不变的前提下，压强越大压力就会越大，这就是液压机构的理论基础。此外，单靠人力施加力度并不足以产生足够制动力，因此刹车助力泵的作用同样十分重要。
由此来看，驾驶过程中感到刹车行程长实际是制动力不足的表现，这一情况多与刹车总泵或真空助力泵故障有关。而从目前接到的投诉来看，猎豹CS10除刹车偏软、行程长等问题外，确实接到多宗反映刹车泵故障的投诉，同时还有ABS故障、故障灯报警等问题出现。目前有消费者透露，4S店称上述问题可能与刹车总泵有关，虽然以目前的投诉数据尚无法判定为产品批次性缺陷，但猎豹CS10刹车总泵已成为部分消费者吐槽的对象。
更换刹车总泵对解决故障有效
左图为原车总泵/右图为新总泵
在某汽车网站猎豹CS10论坛中，有网友发帖称车辆在自检时仪表显示制动系统故障，而在回复中一位名为“黑金蝙蝠mgg”的广州网友回帖称，自己的车辆也出现同样问题，经4S店技师检查后认定，可能是传感器、刹车总泵或真空助力泵故障。此后该网友表示在更换所谓的“大力鼓”后故障问题解决，据悉更换后车辆刹车力度较此前也得到较大改善。
尽管在口碑及相关论坛中，并非所有消费者都认为猎豹CS10存在刹车偏软故障，但从目前的蛛丝马迹来判断，厂家对此已有相应的改进部件，从这一点来看猎豹汽车仍称得上是“良心车企”。但刹车系统关乎行车安全，希望厂家能拿出更大诚意，在保证配件储备充足的前提下，早日为所售车辆解决制动系统故障。
车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，也是购买汽车的消费者了解相关车型品质状况的第三方优选媒介。
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