这次笔者探店实拍了AITO问界新M5，看看这款车的实际表现如何。
首先是外观方面，新增的大都会红配色十分吸睛，车漆很有质感。同时，由于首次推出RS版本，AITO问界新M5还新增黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂、红色卡钳等配置，进一步增加运动氛围。
原本的大尺寸熏黑格栅变为了一体式的封闭式格栅，和纯电车型保持一致，前脸简洁更有科技感，十分贴合其高颜都市性能SUV的产品定位。
明显发现，AITO问界新M5的设计更符合年轻人的喜好，预计将会吸引不少年轻消费者。值得注意的是，AITO问界新M5的起售价与新一致，外观方面的变化也有利于区分两者的受众人群。
车身尺寸方面，AITO问界新M5的长宽高与老款保持一致，分别为4785 /1930/1625(1620)mm，轴距为2880mm，车内空间和后备厢空间十分可观。
车内同样很有质感，得益于内置材质的升级，采用更高级的INS成型工艺，整体内饰营造出质感更高档的豪华氛围。
不得不提的是座椅的舒适性，除了质感依旧在线外，腿部、腰部的支撑性都给到了人较大的惊喜。其中的关键是全车升级了舒云座椅，其采用10层舒适性叠层设计，座垫支撑性提高了14.3%，柔软度提升14.9%。
10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合依旧搭载于新车上，中控屏的流畅程度与灵敏性处于当前车机系统第一梯队。
中控屏后方则是HUAWEI SOUND® 扬声器，新增星环散射体，能够与氛围灯联动，还可以和音乐一起律动，较好地增强了享受音乐时的仪式感。
车内同样采用大尺寸天幕来增加通透性，而在女性用户更为关注的防紫外线方面，AITO问界新M5采用航空级微米双层镀银工艺，使得紫外阻隔率大于99.9%。同时，隔热效果相比特斯拉Model Y提升13.6%。
如果你还不放心，那么AITO问界新M5给到的电动遮阳帘就能完全缓解担忧，并且还支持语音交互，动个嘴就能轻松开关。
智能化也是这次升级的亮点，AITO问界新M5搭载1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，具备L2+级别的高阶智能驾驶能力，支持多项智驾领航辅助与泊车辅助功能，并且多个智驾功能强度可由自己限定，例如智驾辅助是否通行效率优先、变道偏向柔和还是敏捷等。
目前，AITO问界新M5搭载的这套高阶智驾系统具备了全国无图的智驾能力，覆盖全国城市所有道路、国道、县道、乡道与县乡等公开道路。全国都能开，全国都好开。
动力方面，AITO问界新M5依旧提供增程和纯电两套动力系统，按照以往的销量表现推测，新车的增程版本成绩可能会更亮眼。AITO问界新M5也提供了全新增程解决方案，用户使用也更省钱。
AITO问界新M5升级了全新1.5T四缸增程器，整车CLTC能耗低至5.2L/100km，电耗15.5kWh/100km，其中增程Max版（后驱）续航提升至1440km。而纯电MX版功率为200kW，最大扭矩为360N·m，零百加速7.1s，CLTC工况纯电续航为602km。
总的来看，AITO问界新M5升级后，更符合年轻用户挑剔的胃口。值得注意的是，在25-35万级别的新能源SUV市场中，也是个不容忽视的对手，两者在设计、配置上基本不相上下，不过AITO问界新M5在智驾方面断层领先的实力，或将吸引更多用户买单。
笔者探店的时间是周四上午10点左右，而体验AITO问界新M5的人基本没断过，并且这个时间点店里的洽谈区基本坐满了，足以可见AITO问界新M5与品牌其他车型的热度。
目前，AITO问界新M5已经开启交付，喜欢这台车的话不妨到线下实地体验一番，肯定会给到你不少惊喜。
