近日，某汽车媒体曝光了一组小米SU7的路试谍照。终于！距离小米CEO雷军宣布这款车已经过去了960多天，这颗果实终于要开花结果了。此前，新车已获工信部申报，定位为C级豪华轿车。新车共有SU7和SU7 Max两种配置，新车预计将于明天上市。
从图片来看，路试车辆处于轻度伪装状态，让我们能够看到更多细节。首先，新车基本还原了预览图的样子小米汽车SU7，整体为流线型轿跑造型，看上去很有“赛车范”。
车头部分，引擎盖两侧凸起的线条凸显力量感，下方大灯组内部采用主LED光源与纵向LED光源的组合，呈现出不同于目前主流分体式大灯的科技感。
值得一提的是小米汽车SU7，车顶和侧翼子板处还配备了激光雷达，表明新车将具备高级辅助驾驶能力。这让人对小米汽车未来与小鹏汽车、华为智能汽车在智能驾驶道路上的较量充满期待。
车侧呈现流线造型，后翼子板营造出宽体效果，运动感十足，根据申报信息，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。
尾部方面，SU7采用了上翻式的设计风格，同时还加入了电动折叠尾翼的设计，搭配贯穿式尾灯组以及内凹造型，辨识度极高。但不得不说，曲面与线条的弯曲其实很有斯图加特的味道，难怪有人称之为“小版Taycan”。
内饰方面，根据此前泄露的信息，新车将搭载三辐平底运动型方向盘，底部设有两个独立功能旋钮小米汽车SU7最新谍照：轿跑造型+三激光雷达，智驾要和华为拼了？，运动气息十足。上方是细长的液晶仪表盘，还有HUD抬头显示、手排挡杆等配置小米汽车SU7最新谍照：轿跑造型+三激光雷达，智驾要和华为拼了？，并不令人意外。不过，让人期待的是小米首款车载智能座舱系统鹏派OS，其人机交互和智能化表现让人期待。
动力方面，根据申报信息，新车将推出单电机后驱、双电机四驱两个版本，其中单电机车型电机峰值功率为220千瓦，搭载由富迪提供的磷酸铁锂电池；双电机车型电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦，搭载由宁德时代提供的三元锂电池。
N点评：从目前曝光的信息来看，小米汽车SU7确实让人眼前一亮，我觉得这款车成功的概率还是很大的，因为小米是一家科技型的公司，实力和创新能力是毋庸置疑的，除了强大的动力性能和先进的辅助驾驶技术之外，小米生态链的支持也是相信它成为未来汽车市场一匹黑马的底气。你怎么看？
