4月23日，全新华为M5正式发布，距离首款搭载HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶的华为M5智能驾驶版上市仅一年，自上市以来一直被视为华为智能汽车首选车型的金字招牌，也正在成为中国新能源汽车的标志性品牌。
此次全新M5的上市，致力于将其打造成更适合年轻人的首款智能SUV。从市场反馈来看，这款高颜值的城市性能SUV在上市前就已人气爆棚，在社交媒体上引发热议。数据显示，全新M5开启预购后，12小时内订单量突破1万，再次证明了鸿蒙智行打造“爆款”的能力。
这款被华为承东形容为“迷人、强大、活力、神奇”的全新M5，在竞争激烈的汽车行业引起了不小的轰动。
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突破设计界限，直面美学“开放性问题”
在我看来，新款M5受到年轻人的追捧，和华为多年来在终端产品美学设计的积累密不可分。以最近爆红的华为Pura 70系列为例：Pura的前身是华为P系列，一直以来都是科技美学、影像旗舰的代名词，凭借过硬的技术和独特的美学设计引领着手机市场的潮流。
从定义华为P系列手机的设计语言和风格，到突破高端手机设计，再到如今推出的全新M5，可以说华为设计团队成功地将手机设计的经验和思维融入到汽车产品中，创造出了中国智能汽车独有的设计风格。
新款M5此次发布三种配置，基于极致、简约、纯粹的运动SUV设计语言打造，全系采用全新前脸设计，封闭式格栅、两侧修长前大灯组辨识度极高，配色方面，新增都会红、大溪地灰，为消费者提供更多选择。
此外，新款M5增程式Max RS四驱高端智驾版全系标配RS黑曜石套件，包含黑曜石车标、黑曜石窗饰等个性化外部装饰问界新M5首发上市，高阶智驾驶入汽车产业“深水区”，搭配黑曜石运动轮毂、红色卡钳，在增强视觉冲击力的同时，让整车造型更加动感、年轻、时尚。
内饰方面，新款M5延续了高科技与舒适性并重的设计理念，还拥有与M9同系列的星环散光饰条，并配备更宽大、更柔软的舒云座椅，此外雀羽红、韶华杏、琥珀棕三种内饰配色方案给予消费者更多个性化选择。
不得不说，华为设计团队在转型过程中完成了对于设计的思考和理解，使得整车设计不仅仅是一个硬件外壳，而是体现了产品的纯粹与本质，是品牌精神层面的延伸。
目前，文捷在售有文捷M5、文捷M7、文捷M9三款车型，每款车型在外观内饰设计、动力性能、智能驾驶等方面各有侧重，满足不同消费者的购车需求。
一季度中国市场高端车型销量排行显示，新款M7位列新势力第一、所有品牌第二。随着新款M5的上市，华为的产品矩阵更加丰富，可以看出华为赋予了新能源智能汽车更多的场景和体验，带动传统交通工具继续向个性化、多样化方向拓展。
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性能与安全并重，新M5无需“多选”
“提供豪华驾乘体验与先进智能科技”是文捷自诞生以来的市场定位。全新文捷M5采用符合百万豪车标准的全铝合金底盘，搭配前四球双叉臂、后多连杆悬架组合问界新M5，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，带来4秒百公里加速体验；同时搭配华为自研的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，可实时响应不同路况，让驾驶更舒适、操控更稳定。
此外，新款M5还推出RS版专属Sport+模式，重新标定并优化动力输出策略，大幅提升驾驶性能；新款M5增程式Max RS版四驱高端智驾版0至100公里/小时加速仅需4.3秒；驼鹿测试成绩提升至79公里/小时，操控稳定性出色。
续航能力一直是消费者关注的焦点，针对此，全新M5增程型采用1.5T全铝四缸增程器，配合全新智能增程技术，动力更强劲，纯电续航里程达255km；在满油满电的情况下，全新M5增程Max后驱高端智驾版CLTC工况续航里程达1440km，超长续航让用户免除里程焦虑。
在消费者最为关注的行车安全方面，在华为助力下，全新M5按照行业高安全标准开发，整车采用大量潜艇级热成型钢，结合行业首创的全向防撞系统，实现全方位安全防护。
据余承东此前介绍，全方位防撞系统包括前向、侧向和后方主动安全，其中驾驶员最常用的前向主动安全（AEB）功能可以探测前方障碍物并刹车停车，目前该车最高时速支持120km/h。
事实上，文捷从创立之初就建立了完整的质量管理体系，从原材料入厂到成品出厂，每个环节都严格把控，确保每辆出厂的车辆都符合高质量标准。在智能安全技术方面，HUAWEI ADS 2.0在主动安全方面持续进化，在关键时刻守护用户安全。
可以看出，文杰一直坚持“安全是最大的奢侈品”，这不仅体现在设计制造上，更体现在品牌理念上，在行业内树立了智能安全的标杆。
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智能驾驶能力升级，破解高级别智能驾驶赛道“附加题”
“在中高端新能源汽车领域，智能驾驶技术才是实力最好的体现”是业界共识。在此基础上，HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统全系标配，是全新M5的另一大亮点。新车带来前所未有的高水准智能驾驶体验。
一年前，Q5智能驾驶版发布，这款率先搭载华为高级智能驾驶ADS 2.0的车型，正式开启了高级智能驾驶的新赛道。“一年过去了，我们的ADS 2.0不断进化，通过OTA升级，实现了全国范围内可以行驶的城市NCA、代客泊车、全方位防撞等功能。”余承东在微博上写道。
业内专家指出，对于高等级的智能驾驶系统来说，其感知主要完成两件事：一是检测道路相关的静态信息，比如道路曲率、车道线、地面坡度、红绿灯、路标等；二是检测车辆、行人、自行车、障碍物等交通参与者。华为将此概括为“读懂路、读懂物”。
HUAWEI ADS 2.0首次亮相于Q5智能驾驶版，以感知为核心，用更强的感知能力，率先实现不依赖高精度地图的高级别智能驾驶体验。前不久，Q5全系迎来OTA升级，城市NCA领航功能全面推送。此次发布的全新Q5也搭载了它，支持全国范围内的无地图智能驾驶。
结合1个车顶激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，依托华为领先的软件算法和算力优势，新款M5具备L2+高级别智能驾驶能力问界新M5，可实现对动、静态目标（含不规则物体）的全场景、全天候感知。
行驶过程中，可灵活汇入坡道、自动识别绕行，进行超远距离识别感知，轻松应对“开门杀”，不惧隧道明暗，主动避让行人；内置智能停车提供自定义停车、远程停车RPA、代客泊车AVP等功能，让新手没有磨合期，只要有车位就能停车。
华为智能驾驶凭借强大的全栈自研技术，成为行业“天花板”。目前，“智能驾驶能力”已经成为越来越多用户购车的重要考虑因素。而高水平智能驾驶能力衍生出的更强大的主动安全能力，正逐步取代传统的安全评价标准问界新M5首发上市，高阶智驾驶入汽车产业“深水区”，成为智能时代用户对于汽车安全的重要考量因素。
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“科幻感”降临智能座舱，赋予人车交互“新命题”
作为鸿蒙智能驾驶产品的独家亮点，鸿蒙智能座舱也是新款M5的内在灵魂，在智能交互、资源获取、功能体验、跨设备连接等方面带来“科幻”般的驾驶体验。
随着新车的上市，鸿蒙智能座舱在用户交互、智能互联、情景智能、安全隐私等方面进行了功能升级：星环散射器、全新智能混合风设计、搭载华为超感空间音响、升级双50W无线超级快充等。
其中，在与文杰M9同系列星环散射器的加持下，可复刻歌剧院的听音体验，模拟歌剧院的临场感效果，使高音在不同角度均匀分布，临场感更强，坐在驾驶室就能体验沉浸式聆听；同时音频算法也全面升级，突破了声源的限制，为消费者打造移动的私人影音室。
此外，小蚁智能语音控制支持离线语音导航，车机全界面可视可说，信号差的情况下也能进行语音导航。新车还搭载双HUAWEI MagLink魔力车机接口，联动座舱周边多种设备，为用户带来平板般无缝的车载场景体验。
“华为要牢牢确立智能驾驶、智能座舱、智能驾控等智能化核心技术，持续引领智能汽车最强技术创新，推动汽车产业智能化发展；也要突破体验，用好技术、好产品，为用户提供极致的智能出行体验！”余承东曾对媒体表示。
结论：
纵观汽车行业的发展，从“性能至上”到后来的“同等配置”再到现在的“智能驾驶升级”，每一次的突破与变革都是技术突破的规模效益。华为凭借30多年ICT领域技术积累，赋能汽车行业，打造出集“智能座舱、智能驾驶、智能网联、整车设计”等软硬件实力于一体的新能源汽车品牌，在传统汽车行业独树一帜。
有媒体评论称，融合了“魅力、勇敢、活力、神奇”四大产品价值的全新M5，无疑将为行业带来新的竞争变量，为中国智能汽车产业数字化转型创造更多可能。
