4月25日，2024北京车展开幕，本次车展上，安凯程首款新能源数字产品长安凯程V919首次亮相。长安凯程V919基于原生新能源数字平台-K01架构打造，以滑板平台为核心，拥有上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云融合等核心技术优势，可实现“可变车身、线控底盘、超级三电、商用数字系统”等未来产品体验。
长安凯程V919
未公开
为了解决空间问题，长安凯程V919经过一万多次试验，最终确定轴距3150-3500mm2024北京车展：长安凯程V919首发亮相，车长5.5米，货厢超过3.3米，容积提升10%-15%，储物率高达57.4%。
基于“最优适配场景”的设计理念，通过长安凯程商用人景大模型的测量，货台高度在540-550mm范围内2024北京车展，将工作时的疲劳降到最低。在保证电池安全的前提下，长安凯程V919的货台高度设定为547mm2024北京车展：长安凯程V919首发亮相，实现了后驱平台的最优平台设计。
此外2024北京车展，长安凯程V919的中门达到1050mm，可满足800x1200mm欧式托盘的使用，可满足叉车装卸和人工装卸的需求。
长安凯程V919搭载商用车行业首创的“540V高压电机、后轮驱动”动力，实现行业最大360N·m峰值扭矩，提供充沛的动力输出。
长安凯程V919还彻底解决了“载重”问题，在同级别车型中，长安凯程V919的载重达到了1700kg，在同级别车型中处于领先地位。
长安凯程V919系列全系标配IBCU，为商用车行业首创，拥有26%的能量回收效率，可实现500km的超长续航里程，还支持2C充电，从30%充到80%仅需15分钟。
能耗方面，长安凯程V919百公里耗电量9.7度电，百公里电费仅为3.5元，相比同级别燃油车节省更多车辆成本。
此外，长安凯程V919还拥有强大的拓展性，3.5-4.5t载重的二三级底盘，上下车身灵活解耦，框架式车身结构设计，支持功能和性能深度定制，在同级中表现非常全面，在城市物流、场景定制等方面也能实现更广泛的应用。
