据快科技4月6日报道理想L6 理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架：完全正向研发，理想汽车终于开始宣传新款L6了，不过这次其实是从辟谣开始的。
今天，理想汽车官方发布声明：针对近日有关“理想L6采用麦弗逊式悬架结构”的不实传闻理想L6，我们在此澄清：
理想L6采用豪华中大型SUV常用的前双叉臂、后五连杆悬架结构，最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高出4mm。
理想L6基于理想汽车第二代增程式平台打造，历时三年研发，投入资金超过20亿元，还新建了生产线，生产线位于原理想ONE常州生产基地，同时生产理想L9/L8/L7。
同时理想官方还表示，理想L6是一款完全以前瞻性角度研发的全新产品，是专门针对年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV，即将与大家见面！
不得不说，这次辟谣非常及时，而且力度也很大。为什么会这样呢？我们来简单分析一下。
毫无疑问，在理想MEGA失败之后，L6无疑成为了最重要的一张牌，必须打好，不能丢。
理想L6同样是一款大五座家用SUV，预计售价在25-30万元，这个价位段最受欢迎的车型当属文捷M7，此次澄清提到的“前双叉臂独立悬挂”和“全前向开发”非常犀利理想L6 理想汽车辟谣L6使用前麦弗逊悬架：完全正向研发，直击文捷M7的软肋。
不过相比M7，L6也有着自身的一些弱点理想L6，比如外观内饰平淡无奇，动力电池也由三元锂变为磷酸铁锂，再加上目前新款M7的入门版售价已经降至22.98万元，如何为L6定价也是值得思考的问题。
