如果问蔚来、小鹏、理想汽车三家公司哪家做得最好，答案肯定是理想。与走纯电路线的蔚来、小鹏不同，理想在增程式赛道上一直快速推进，在推出L9、L8、L7之后势不可挡，凭借恰到好处的营销和过硬的产品力，一度霸占新能源中大型SUV销量排行榜。如此亮眼的表现也让李想得意，但随之而来的却是行业的追赶和理想MEGA的惨淡表现。显然理想L6，理想目前面临着前所未有的挑战，而能否在下一阶段取得胜利，就看一款产品了，那就是理想L6。
经过万众期待，4月18日，理想L6终于上市，新车仅提供两种配置理想L6，分别为L6 Pro售价24.98万元、L6 Max售价27.98万元。
外观方面，除了尺寸的变化、大象灰的专属配色，还带来了全系列最长的星环灯，科技感十足。其余延续了理想L7、L8、L9的“套娃”设计，没什么新意，好在这次外观确实好看，简洁大气，经受住了市场的考验。
车辆的长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，比理想L7略小一些。
内饰配置方面，虽然依然是家族式“套娃”设计，但理想L6拥有全系列最大尺寸全景天窗，透光面积高达1.26平方米，带来更加通透开阔的视野的同时还拥有电动遮阳帘，兼顾实用性。
双层隔音玻璃、256色氛围灯、三区自动新风空调系统、双50瓦风冷无线快充等都继承了理想汽车一贯的超高配置。
冰箱、彩电、大沙发这些传统功能自然也没落下，8.8L压缩机冰箱制冷制热两不误，15.7英寸3K双屏搭载高通骁龙8295P车载芯片，四屏交互更加流畅。车内全系标配NAPPA真皮座椅，支持电动调节和加热通风按摩，前排座椅还标配十点按摩，乘坐体验更加舒适。
驾驶方面，全系标配双电机智能四驱，电机总功率300kW，总扭矩529N·m，发动机最大功率113kW，峰值扭矩245N·m，0-100公里/小时加速仅需5.4秒，在这个级别中算是比较强劲的。
底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，标配CDC减震系统，支持多种可调模式。
续航方面，全系采用全新磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程1390km，纯电续航里程212km，百公里油耗6.9升，足以应对大部分长途出行。
理想L6在发布会上还强调了安全性，全车采用热成型钢及高强度材料组成笼式结构，按照2024版C-NCAP五星、中保研碰撞G+G+G+及双面25%偏置碰撞试验G级标准设计；9安全气囊覆盖全车。
车内不仅采用婴儿级安全环保材料，还配备多种传感器保证空气质量，处于行业领先地位。
两款车型的主要区别体现在智能驾驶方面，Pro版采用视觉方案，标配高速智能驾驶、智能泊车及全场景辅助驾驶；Max版采用摄像头加激光雷达方案，智能驾驶能力更强，提供更高级别的智能驾驶能力，支持全场景智能驾驶及代客泊车，AEB表现也更为出色。
不得不说，全新理想L6填补了理想品牌30万元以下产品的空白。在L6之前，理想从未推出过30万元以下的产品，而文捷抓住了这个空白，将文捷m7的售价定在了24.98-32.98万元的区间。作为一款中大型SUV理想L6发布，能否帮助理想打赢翻身仗？，足够低廉的售价、更强的品牌背书、更高级别的辅助驾驶系统理想L6发布，能否帮助理想打赢翻身仗？，让文捷m7一举超越理想L7、L8，拿下中大型SUV销量桂冠。那么理想L6的推出，能否帮助理想扭转局面呢？
