奇瑞新款A3信息、价格、配置、技术特点及竞品对比 10-08-23 18:18 发表于：《欢迎来到南京世佛驾校》 分类：未分类 新款A3信息、价格、配置、技术特点及竞品对比 ---------- 1、市场主流家用车VVT技术综述 VVT（Variable Valve Timing）即可变气门正时系统，是目前最流行的发动机技术之一。该系统最大的优点就是省油、动力强劲。如果说汽车的心脏是发动机，那么VVT技术发动机就相当于一个科技含量高的“智能心脏”。在低碳生活潮流下，节能减排效果突出的VVT发动机成为很多家用车的选择。VVT派高手如云，VVT、CVVT、DVVT、VVT-I、双VVT-I各有各的优势和劣势。 今天笔者就选取紧凑型家用车上最具代表性的VVT、CVVT、DVVT三种进行详细探讨，看看究竟哪一种最具动感？VVT（发动机可变气门正时技术）的技术特点：通过提高充气效率，增加发动机功率，提高燃油效率。由于缺乏连续正时技术，导致中速时扭矩不足，动力性和油耗表现相对CVVT、DVVT来说比较弱。VVT通过控制气门，改变进气门的开启和关闭时间来增加进气充气量，从而使发动机扭矩和功率得到进一步的提升。
优点是省油、升功率比高，缺点是中速时扭矩不足，由于多摇臂、凸轮组机构的参与，发动机噪音大，维修使用成本大大增加。其实VVT-I、VTEC技术都是通过VVT发展起来的，而VVT只是可变气门技术奇瑞A32011新款资料大全价格配置技术特点竞争对手对比.doc，缺少连续正时技术，通俗地说，就像人的呼吸，只有“吸气”而没有“呼气”，不连续。所以VVT发动机确实比普通发动机省油，但不如采用连续可变气门正时技术的发动机省油。早期的VVT技术只出现在日本丰田、本田、宝马等早期车型上，尤其是CVVT、DVVT相继出现后，目前只有铃木、江淮、长城等经济型车采用VVT技术。 CVVT（连续可变气门正时技术）技术特点：通过电子液压控制系统来改变凸轮轴打开进气门的时间，从而控制所需要的气门重叠角。只不过在高转速时作用不大，动力性能也比较弱，和VVT发动机唯一的区别就是首字母C，也就是Continue（连续）。所以CVVT强调的是根据发动机的工况连续变化，不断控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。其实CVVT和VVT的原理基本相同，但它的优点是在调整进气门开闭时间的基础上奇瑞A32011，可以进一步增加进气量。比如宝马的Vanos，丰田的VVTI，本田的VTEC，其实都是指的CVVT。
虽然CVVT发动机可以根据发动机的工况不断变化，实时控制气门重叠角的大小，但对于高速行驶帮助不大。如果用人的呼吸来比喻，CVVT也是只“吸气”不“呼气”，但它可以保证吸气的连续性，有效提高发动机的动力性和经济性。另外，我们平时听到的VVT-I、VTEC、VTEV-I等名词，只是不同汽车品牌的不同叫法，其实和CVVT在技术上是一样的。CVVT系统是由韩国现代轿车研发的，所以这项技术在韩国现代起亚系列车型上也很常见，比如伊兰特、悦纳、赛拉图、福瑞迪以及自主品牌帝豪EC7等。DVVT（进排气双连续可变气门正时技术）技术特点：通过控制发动机燃烧室内的汽油和空气混合气，达到最合适的空燃比，有效提高动力性，并显著改善怠速稳定性，获得更好的舒适性。 DVVT发动机比目前市场上应用较多的进气门正时技术发动机更加高效、节能、环保。可以说，DVVT是目前基于VVT发动机技术全面升级而来的最具竞争力的新主流。不同于只能调节进气门的VVT发动机，DVVT发动机可以同时调节进排气门，兼具低速大扭矩、高速大功率的优秀特性，在技术上处于领先地位。“鱼与熊掌兼得”，DVVT发动机兼顾动力与油耗的特点是其最大的优势。
同样的描述方式，DVVT的呼吸方式就是根据需要有节奏地控制“呼气”和“吸气”奇瑞A32011新款资料大全价格配置技术特点竞争对手对比.doc，当然比只能控制“吸气”的VVT、CVVT发动机性能更高。以前这项技术主要应用在中高级车型上，比如宝马325DVVT318i1.8DVVT等，目前部分紧凑型车型也开始搭载这项技术，比如奇瑞新A3 1.6DVVT、雪佛兰科鲁兹1.6DVVT。综上所述，CVVT和DVVT技术都是在VVT基础上发展起来的，核心技术也是一样的，只是DVVT在技术上更加成熟。 值得一提的是，8月12日正式上市的奇瑞新A3，采用了DVVT技术，最大功率达到93kW，最大扭矩达到160N•m，升功率高达58kW/L，动力提升12%，几乎完全领先同级别1.6L车型。有理由相信，奇瑞新A3所创造的全新动力标准，极有可能在国内1.6L家用车市场掀起动力新时代。2、奇瑞新A3“心脏”揭秘。12月12日，备受期待的奇瑞新A3终于发布。这款车搭载了全新的DVVT发动机，这是DVVT技术首次应用在国产品牌轿车上，引起了业内人士的广泛关注。DVVT技术到底有哪些优势？奇瑞新A3的“DVVT”到底有什么不同？ “他+”“他-”，奇瑞全新一代A3通过一道算术题，为我们揭开了这颗“心脏”的秘密。
“他+”——动力提升12% 目前，市场上采用DVVT技术的车型以中高端车型为主，如宝马318i1.8DVVT、丰田卡罗拉1.6双VVT-i、1.8双VVT-i等。同级车型中具有代表性的DVVT车型有荣威5501.8DVVT、雪佛兰科鲁兹1.6DVVT、雪佛兰新景程1.8DVVT等。至于搭载奇瑞自主研发的最新DVVT发动机的奇瑞新A3，也算是DVVT阵营中的强者。新款A31.6LDVVT最大功率达到93kW/6150rpm，最大扭矩更是高达160/3900rpm，最大升功率58kW/L。 和同排量的科鲁兹相比，虽然搭载了DVVT发动机，但是最大功率只有86kW/6000rpm，最大扭矩只有150N•M/3800rpm，升功率最大只有53kW/L。相比这些参数，奇瑞新A3优势明显，荣威550、宝马318i的DVVT发动机只出现在1.8L车型上（DVVT技术让奇瑞新A3的动力输出提升了12%，动力性能全面提升）“嘭”——油耗降低24%由于能源危机和汽车尾气排放对环境的影响，人们的节能减排意识不断增强。 国家刚刚出台新能源汽车补贴政策，并马不停蹄地推出节能惠民项目，不遗余力地引导人们的低碳生活意识，高效低耗的车型逐渐走进消费者眼中。
全新奇瑞A3采用DVVT+VIS技术组合，即双连续可变进排气门正时技术，又称1.6D-CVVT，简称1.6DVVT。它拥有连续可变进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可以连续有效地控制进排气门的开启和关闭时间，犹如一台小型涡轮增压器，使发动机在任何时候都具有最佳的动力性能，拥有“低转速大扭矩、油耗更低、排放更环保”的绝对优势，也代表了国内外发动机VVT技术的最高水平。全新A3在动力性能和节油减排方面领先于同级，甚至重新定义了国产1.6L轿车的动力标准。此外，其仅为6.5L的油耗水平也远低于工信部制定的7.3L节能车标准。 已被列入首批3000元补贴的节能惠民项目名单，并得到国家相关部门推荐。有理由相信，新A3的“节能杀手”势必会掀起国内汽车市场新一轮的洗牌。DVVT技术简介：DVVT发动机是基于VVT发动机技术，与VVT发动机的原理类似，不同之处在于VVT发动机只能调节进气门奇瑞A32011，而DVVT发动机可以同时调节进排气门，具有低转速大扭矩、高转速大功率的优良特性，技术上更为先进，DVVT可以提高汽车动力性，降低油耗输出。
奇瑞全新A3在北京车展首次亮相便备受关注，正是因为它搭载了DVVT（双可变气门正时）进排气双连续可变气门正时技术，这在8-10万元紧凑型家用车市场并不多见。其实，奇瑞汽车一直致力于掌握汽车核心技术，其成功研发的国内首款发动机EMS系统已正式量产。据悉，其瑞麒G5车型搭载了带有可变气门正时VVT技术的TGDI发动机，而自主研发的CVT无级变速箱也将投入量产。全新A3率先搭载领先的DVVT发动机，可以说是奇瑞汽车成功的第一步。3、车型售价及产品特色更合理的全新内饰整个内饰给人一种温馨舒适的感觉，至少没有什么不舒服的地方。炮筒形的仪表盘在外侧延伸处加装镀镍饰条效果会更好。 如果说新发动机的变化还不是普通消费者能够分辨出来的，那么全新的内饰就能让人一眼看出新款A3的变化。整个仪表盘、门板、方向盘、排挡杆、座椅等，从造型到材质，都与原厂截然不同。对一款上市仅2年左右的车型，彻底更换整个内饰，在汽车行业实属罕见。相比原厂内饰颜色突兀、材质和人机工程学不尽人意，新款A3的内饰配色更加符合国人的审美，中控台造型更加成熟大气，音响、空调等面板设计回归“常态”，各项配备一目了然。
做工方面，硬塑料还是太多了，不过中控台银色仿金属面板、精致的镀铬旋钮、打孔真皮座椅都是给人好感的细节。唯一不足的是方向盘太粗，握起来有点不自然。车舱实用性也得到了提升，前门壁上的储物格足够大，可以放饮料，中控台有2+1个杯架，解决了原来A3便利性差的问题。响应广大TX的要求，部分三厢车型增加了天窗。被诟病的后排空间问题也改善了不少，但不能说很好，在同级车中算是够用，不算“后知后觉”。大家不妨去新车评测网站上翻看奇瑞A31.6车评，里面指出的两大弱点就是1.6L发动机动力弱、内饰设计差。 没想到，奇瑞这次的确针对这两大弱点做出了重大改进，一举将原来的弱点变成了优势。这样的产品自然成功的几率更高，我们对这款A3的兴趣和喜爱也确实更高了。1、技术实力：新款奇瑞A3搭载了全新“冠军芯”发动机，拥有1.6L DVVT+VIS可变长进气歧管系统，具备连续可变进排气正时技术，拥有大功率（93KW/6150rpm）、大扭矩（160N•m/3900rmp）、低油耗、低排放、低成本的“两高”“三低”的绝对优势，代表了国内外发动机领域VVT技术的最高水平。
测试显示，奇瑞新A3不仅有效降低油耗24%，动力提升12%，与同级车相比，加速可提升12%，动力提升10%。同时，奇瑞新A3是国内首批享受国家节能惠民工程3000标的节能车型之一，6.5L/100km的油耗水平远低于工信部公布的7.3L/100km的最低油耗标准，得到了国家相关部门的一致认可，排放水平也超过国IV标准，在同级车中处于领先地位。DVVT技术将动力与油耗有效结合，让奇瑞新A3全面领先同级车。 2、科技安全：奇瑞新A3在制造过程中，秉承五星碰撞安全评价的高标准，拥有高强度笼式车身、智能机器人精密制造、不同材料厚度激光焊接等领先安全技术，也是十万元内唯一全系标配ESP电子防滑稳定系统的车型，充分保障了驾乘人员的安全。五星+ESP让奇瑞新A3成为十万元内最安全家用车的代表。3、科技驾控：奇瑞新A3的科技表现还蕴含在操控性能上，新A3采用EPS电子助力转向，操控更加轻松，并利用Can-bus智能管家系统完成整车各个节点之间的自由通讯。 底盘由米拉精密调校，配备主流B级车配备的四连杆后独立悬架、大尺寸前后盘式刹车等一系列高科技、高配置。此外，新款奇瑞A3还推出了搭载智能自动变速箱的全新1.8L车型，给消费者更多的选择。4、科技品味：新款奇瑞A3打造了28项升级的全新内饰，采用当下流行的上部
