近日，奔驰董事长奥拉在新闻发布会上表示，奔驰G-Wagen电动车型将于2024年中期上市。
目前这款电动车型已经在奥地利进行测试，也就是说奔驰G级的电动版要来了！
从网上现有的信息来看，这款电动G级车主打极致豪华和极限越野能力。
从外观来看，这款车型与现款燃油车型相似，延续了经典的奔驰G级设计，并融入了EQ版（纯电动）造型。不过，中网为电动化，且采用封闭式前格栅，增添了一丝科技感。
喜欢燃油版的车迷可能会对这款电动 G 级的外观有些失望，毕竟在我们的印象里，G 级一直都是以能够应对大多数地质环境的“糙汉子”形象出现，而电动版的科技味更足，更偏赛博朋克风。
这款电动G级车采用双色涂装，搭配运动型轮毂，非常酷炫。新车还提供多功能车顶行李架。
动力方面，这款G-Class搭载了4台电机，动力可以独立分配到4个车轮上，越野性能进一步提升，实际操作起来可以实现原地掉头的功能。电机的峰值直接输出奔驰电动大G，配合车轮独立运转，在性能上或许还需要进一步提升。
奔驰将于2024年上市的电动G-Wagen，目前尚未公布电池容量、续航里程、动力输出等详细信息，预计在电动越野SUV中，奔驰G-Wagen的确能彰显车主的尊贵身份。
此前奔驰称将投资400亿欧元（折合人民币2736亿元）加速向电动化转型。奔驰的电动化速度确实很快，仅从前瞻研发来看就值得期待。不过，推出的EQA、EQB、EQC均为油改电，价格高昂，销量惨淡。如果说这些车是为了应对双积分政策而仓促推出的话奔驰电动大G，那么接下来要推出的EQS、EQE才是奔驰精心打造的真正电动车。
不过这些真正的电动车，销量依然不太好，就拿去年底上市的EQS来说，月销量才几十辆，实在是让人唏嘘不已，在电动车圈，传统车企确实不具备新势力的号召力。
是奔驰还不够努力吗？
传统车企如奔驰，有成熟稳定的供应链和经销商体系，而横空出世的特斯拉则用产品打破了人们对汽车的认知，其直销模式也对传统车企的经销模式提出了挑战。但传统车企完全模仿新势力既不现实奔驰电动大G真的要来了，能原地掉头的“有钱人的大玩具”！，也没有必要，传统车企最稳妥的做法是经销直销并行奔驰电动大G真的要来了，能原地掉头的“有钱人的大玩具”！，分别销售汽油车和电动车，并逐步将比重向后者倾斜，这也符合当前油转电时代的特征。
咳咳，最后，奔驰这款“大象转身”的电动产品，你愿意买单吗？换句话说，就是这款升级版的“有钱人的大玩具”吗？你期待吗？我先去！要不是上市晚了，我现在就买了（doge）。
