不过，据红星资本局了解，华为体验店、华为官网等公开渠道均未有关于上述补贴政策的任何信息。
“部分小米SU7潜在用户由于等待时间过长，正在考虑其他品牌。”该工作人员表示，“一旦有客户反映这一情况，我们会主动推出这一优惠政策。”
“我们店里有一位小米SU7车主已经等不及了中国新能源车行业一起向前遭华为“截胡”，雷军发文：如果实在着急，可选购智界S7等，上周来付智捷S7尾款，直接免了5000元，相当于我们把这位小米车主的定金损失补齐了。”他表示，这项补贴政策可以和智捷S7其他优惠活动叠加，不会影响原有的小米SU7订单。“只要是同一个车主，只要出示锁单页面，之后无论消费者是否购买小米SU7，在付智捷S7尾款时，都可以免除5000元。”
值得注意的是，4月9日中国新能源车行业一起向前，雷军在其官方微博写道，“未来十年是智能十年，中国新能源汽车产业共同前行。祝智捷S7大卖！”
小米SU7正式版提前交付，多地已提车！
4月18日下午4点，小米创始人、董事长兼CEO雷军在抖音开启直播，与网友畅聊小米SU7上市以来的20天。
雷军在直播中表示，小米SU7正式版今日已经在多地开始开启预售遭华为“截胡”，雷军发文：如果实在着急，可选购智界S7等，原计划4月底发货提前至4月18日。
雷军表示，小米SU7的销量比预期高出了3到5倍，这是一个痛点，但合作伙伴非常支持，销售速度很快加快。
在回答小米汽车是否成功的问题时，雷军表示，现在说小米汽车是否成功还为时过早，但第一阶段是成功的。汽车制造周期比较长，小米是一家有长期主义的公司，现在需要保证汽车的质量，服务好客户。
雷军表示，小米汽车交付中心目前已覆盖全国29个城市，覆盖新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40个城市。雷军还透露，小米SU7今日已在北京、深圳两地开始正式版汽车交付。
每日经济新闻根据雷军微博、红星资本局及公开资料整理
