在所有新能源车企中，特斯拉的价格变动最为频繁，官方对此的解释是，定价是基于成本的，当制造成本发生变化时，特斯拉就会调整售价。
这一说法得到了不少用户的认可，因此特斯拉频繁调价并未带来什么负面影响，反而带动销量稳步提升。不过在不少业内人士看来23.19万元起 特斯拉全系售价下调1.4万元 涨价逼单玩不动了？，特斯拉频繁小幅涨价其实是在逼订单，非常精准地控制了用户“买高不买低”的心理倾向。
不过从最新情况来看，特斯拉涨价逼订单的策略似乎已经失去动力特斯拉全系售价下调，在美国降价之后，特斯拉在国内市场销售的四款车型价格均下调了1.4万元。
降价后，Model 3后轮驱动版本售价由24.59万元调整为23.19万元，长续航全轮驱动版本售价由28.59万元调整为27.19万元。
Model Y后轮驱动版本售价由26.39万元调整为24.99万元，长续航全轮驱动版本售价由30.49万元调整为29.09万元，Performance高性能版本售价由36.89万元调整为35.49万元。
Model X双电机全轮驱动版本售价由73.89万元调整为72.49万元，三电机全轮驱动Plaid版本售价由83.89万元调整为82.49万元。
Model S双电机全轮驱动版本售价由69.89万元调整为68.49万元，三电机全轮驱动Plaid版本售价由82.89万元调整为81.49万元。
此次降价仅涉及价格调整，不涉及外观、内饰、配置、动力等方面的变化，没有任何花招。
其实就在一个月前，3月20日，特斯拉宣布Model Y涨价5000元。在新能源汽车降价的大背景下，特斯拉宣布涨价的确勇气可嘉，但最终还是不得不向市场低头。
如今，中国品牌20-30万价位纯电动车型实力突飞猛进，辅助驾驶、实际续航等与特斯拉Model 3/Y的差距已经非常小，甚至已经占据了领先优势，在空间、配置、舒适度等方面也有明显优势，特斯拉想继续任性下去恐怕很难了。
值得一提的是23.19万元起 特斯拉全系售价下调1.4万元 涨价逼单玩不动了？，有业内人士认为特斯拉全系售价下调，Model 3和Model Y售价仍有下跌空间，不妨拭目以待。
