【智能汽车新闻】此前，北京车展成为各大汽车厂商争夺流量的“新战场”，前两天雷军、李斌、魏建军、李想等汽车大佬不断霸屏，唯独余承东没有现身。随后，余承东终于现身车展，并接受了媒体的采访。在采访中，余承东回应了智捷S7最近一些比较热门的问题，颇具看点。
针对雷军祝贺智捷S7大卖，余承东也做出回应，称小米的参与可以推动智能汽车行业的发展，对消费者来说也是一件好事。在商业互赞之后，余承东依然表达了对智捷S7的信心，称自己一直开着智捷S7，比小米SU7更智能，空间优势也大。
作为华为首款智能汽车，智捷S7采用全新OneBox车身比例，最大程度压缩发动机舱占用空间，让座舱空间更大。前后纵长1910mm，实现同级车中最大空间表现，尤其是后排座椅相当宽敞。余承东表示，智捷S7不仅是年轻人的第一辆车，也是年轻家庭的唯一车雷军祝贺智界S7大卖，前后排座椅都非常宽敞舒适。
高端智能驾驶是智捷S7相较于其他车型的一大优势，提车即用、全国覆盖，目前已覆盖全国4万多个乡镇，有路的地方就能开，越用越好用。据了解，华为智能驾驶总里程已超2亿公里，平均MPI接管里程达270km+，城市高架进出流成功率达99.2%。余承东还透露，华为智能驾驶将迎来升级，智能驾驶体验将更加人性化、越用越好用。
余承东还夸赞了智捷S7的驾驶感受，它的方向盘没有采用传统的正圆形设计，而是椭圆形，据说灵感来自F1赛车。这样的设计，加上导航区前方放置的12.3英寸前视导航屏幕，让驾驶者可以清晰看到整个仪表屏幕余承东称自己一直开智界S7，非常好开，没有任何遮挡；恢复正常位置后，也不会占用腿部空间余承东称自己一直开智界S7，非常好开，上下车更加方便。余承东表示，智捷S7驾驶起来非常轻松，开起来就像一架战斗机。
对于续航，余承东也非常自信。S7全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台雷军祝贺智界S7大卖，CLTC综合续航可达855公里，百公里12.4kWh的低功耗，续航能力没有白费，比很多标称续航更高的车型能跑得更远。此外，S7全系搭载800V高压充电平台，充电5分钟可增加续航215公里，充电15分钟可增加续航430公里，让纯电动车型成为年轻家庭的不二之选。
本次北京车展，智捷S7吸引了众多“大佬”前来体验，并给予了高度评价。如今余承东亲自来到展台，向大家展现了对智捷S7的大力支持。据了解，智捷S7四月份交付量大幅增长，牢牢确立了其在高端纯电动轿车市场的领先地位。对于年轻人来说，智捷S7是他们想开、爱开、好开的一款智能轿车，也是余承东开的同款车，值得选择。
