再过几天，智己L6就将正式上市。
现在很多人都在等待，在想智机L6到底值不值得买？其实问题应该这样问：智机L6到底值不值得买？
因为一切都以价格为准。如果智机L6售价20万以上，从性价比角度来说不值得买。如果智机L6选择卖19万+，从产品力和综合影响力来看还是值得买的。但如果是我，我会等零跑和哪吒，除非智机L6价格能降到18万。
需要承认的是，在品牌定位和车型层面，智机明显高于零跑和哪吒，后者主打平价电动车，与深蓝品牌处于同一级别，低价是他们最大的武器，前者主打智能驾驶+新能源+驾驶体验，但问题是哪吒零跑至少能做到逻辑闭环，而智机目前在逻辑层面存在问题，这或许是智机销量不佳的根本原因。
我们再看看哪吒和零跑，同样是基于800V平台和8295芯片，甚至Orin-X芯片，还有无框车门，轴距可能接近3米，20万以内是中大型车的顶级配置，甚至提供更好的冰箱、彩电、沙发，追求极致性价比路线，立足于更低的产品门槛，它的所有缺点和小毛病，都可以用“便宜”来逻辑收尾。
而智己显然不是这样，它有一部分品牌溢价，一部分成本用来提升舒适性和操控品质，因此从产品力上来说，会比深蓝、哪吒、零跑等平价新能源品牌的产品更加舒适，驾控表现也更出色。
但现在有两个问题，一是智己品牌横空出世，即便有上汽的支持，也毕竟是新能源领域的新生力量，没有基础和积累，市场认可度和知名度不高，如何支撑起品牌溢价？二是新能源市场竞争越来越激烈，我以为售价14.99万元的深蓝S7就已经打破了所谓的溢价门槛，直到售价不到13万元的哪吒L和零跑C10、C11双雄出现，才明白观望派总会迎来真正的胜利。
哪吒、零跑等平价新能源品牌在价格触底、性价比无法提升后，只能把重点放在品质上，冰箱、彩电、大沙发都是标配，更别说主流的CTC集成技术、800V平台、Orin-X芯片，都已经量产并搭载在车辆上，价格优势有保证。
像智机这样靠一些操控、设计、质感取胜，没能走高端路线智己L6值不值得买，现在迎合市场的品牌之间的差距正在缩小。所以，虽然20万的智机可能很好，但我可以等哪吒和零跑汽车。
这并非空穴来风，早在2023年6月，零跑汽车就与采埃孚签署了战略合作协议，在智能底盘领域展开紧密合作。电动化是底盘智能化的基石，智能底盘则是实现汽车智能化的关键节点。因此，包括零跑汽车在内的多家车企嗅觉敏锐，早早展开了相关项目的建设与开发。
比如比亚迪的整车智能化理念，轩辕智能架构实现了电动化和智能化的高效融合，通过高效的大脑将整个车身系统、底盘、座舱、驾驶系统进行协调整合，实现真正的整车智能化。车上的翼虎、DMO、e平台、云年等都是直接的体现。
从这个角度来看，智机L6宣称的标配蜥蜴智能底盘并没有什么特别的优势智己L6值得买吗？超过19万起售，我选择等等智己L6值得买吗？超过19万起售，我选择等等，现阶段或许略有优势，但三个月内，功能相同的产品将随处可见。智能底盘并不足以成为智机品牌立足、不被取代的关键技术支撑。换言之，大部分燃油厂商在供应链整合能力、技术水平上都能实现类似的功能。智机叫蜥蜴，别人叫小壁虎、小蚂蚁，名字不同但功能类似，智机并非不可替代。
至于品牌高度，更是虚无缥缈。智己肯定没有这样的东西智己L6值不值得买，不然L7和LS7也不会双双失败，品牌也不会努力走下坡路，LS6也不会直接进入21万元区间。目前国内新能源领域真正能在30万+高端领域脱颖而出，具备品牌溢价的，恐怕也就只有腾势、理想、蔚来这三款MPV了。这三个品牌也在努力降低门槛，理想L6售价24.98万元，蔚来有换电支持，也在尝试推出子品牌乐途。腾势D9这类MPV的成功，也是因为相比竞争燃油车，它显得更具性价比。
智机L6目前展现出的产品力，并非独一无二、不可替代，总能找到替代品或者同款车型。唯一能提的，大概就是它的外观了。必须承认，智机L6虽然有些马丁的韵味，但整体设计和视觉效果还是很出色的，原创度高，在车市有不错的辨识度，是一个加分点。
其次配置层面表现不错，比如激光雷达在智机LS6上已经全系标配，智机L6还有IMOS 3.0智能生态座舱系统，车内搭载半固态电池（只有顶配才有），实现了无地图城市NOA功能，入门级高配车型确实做到了，也保证了相应的驾驶感受和舒适度，没有套路，这一点也是值得肯定的。
空间表现也相当可观，虽然没有突破3000mm的门槛，但2950mm的轴距除了决定档次划分之外，对实际的驾乘感受并没有太大的影响，不过智己L6的后排空间也只是能用而已，并不算太大。
综上所述，无论是空间、外观还是配置，智机L6的表现都是可圈可点的，但在品牌影响力和口碑上并不占据优势，在技术上也并非无可替代。在这样的前提下，如果没有价格优势支撑，智机L6凭什么让人感觉“值得”呢？
尤其面对层出不穷的新品，20万+市场有两款产品无可替代，一个是品牌号召力强大、产品力过硬的特斯拉Model 3，一个是受众群体庞大、粉丝效应无法比拟的小米SU7。两款车售价分别才23万、21万出头，智继L6本身的品牌影响力不够，要避开二者的边缘，在20万+实在是没有办法存活下去。目前的计划是先定价在19-20万价格区间，然后靠权益把起售价打入18万起步，这样才能值得买。售价才是智继L6能不能爆款的关键，而不是技术、品牌。 想通了这一点之后，智己或许不会两全其美，会稳步开拓，抢占深蓝、哪吒、零跑汽车的市场份额，这也是很可观的。
